Mototechna těží z toho, že na nové vozy se čeká moc dlouho.

Největší český autobazar AAA Auto loni odkoupil a oživil značku Mototechna, pod kterou vyčlenil prodej svých nejlepších ojetin. Jak se osvědčil samostatný prodej zánovních aut, popisuje v rozhovoru ředitelka AAA Auto Karolína Topolová.

Značku Mototechna provozujete zhruba tři čtvrtě roku. Kolik jste jejím prostřednictvím dosud prodali vozů?

Zatím, za osm měsíců, to je zhruba 1400 zánovních aut, začínáme se blížit dvěma stům kusů prodaných vozů za měsíc.

Jak vypadá rozvoj sítě prodejen a jaké jsou další plány?

Hlavní pobočky Mototechny jsou v současné době v Praze, v Ostravě, v Kladně, v Pardubicích, Brně a Bratislavě. Prodejní síť Mototechny se však překrývá s pobočkami AAA Auto, které Mototechně v současné době slouží jako logistická a prodejní místa. Tento postup je pro nás efektivnější než budování oddělené sítě prodejních center.

Je možné určit hlavní cílovou skupinu, která chodí do Mototechny?

Klienty Mototechny jsou lidé, kteří na jednu stranu chtějí ušetřit nákupem ojetého auta, ale zároveň se nechtějí vzdát určité míry jistoty, kterou jim dává tovární záruka od výrobce. Jde tedy většinou o racionálně uvažující jedince, kteří mají pečlivě propočítané plusy a minusy svého rozhodnutí.

Do jaké míry se daří skutečně "krást" potenciální zákazníky nových vozů?

Cílem značky Mototechna je oslovovat především zákazníky, kteří si původně chtěli koupit nové auto. Hlavním poselstvím Mototechny je, že lze pořídit auto v kvalitě blížící se novému za cenu ojetého. Důležitým argumentem je i to, že všechny nabízené vozy máme skladem a k okamžitému odběru. U nových aut, zejména u hodně žádaných modelů, je běžné, že čekací lhůty na dodání vozu z výroby bývají nesnesitelně dlouhé a výběr skladových vozů u značkových dealerů přitom často bývá žalostný.